Super Heavy/Starship (B11/S29) – четвертый испытательный полет – Starbase,TX – май 2024

[garg]

у БУСТЕРА кислородный посадочный бак внизу. Видать гулька другая.

Да, бустер не должен удерживать горизонтальное положение во время падения в атмосфере, можно концентрировать массу снизу.

А может стоило бы. Может быть успел бы аэродинамикой притормозить, а не сохранять сверхзвук до последнего километра высоты

[strat]

у БУСТЕРА кислородный посадочный бак внизу. Видать гулька другая.

Да, бустер не должен удерживать горизонтальное положение во время падения в атмосфере, можно концентрировать массу снизу.

А может стоило бы. Может быть успел бы аэродинамикой притормозить, а не сохранять сверхзвук до последнего километра высоты

Тогда планирование будет неуправляемым и ни о какой точности приземления говорить не придется

[nonconvex]

А может стоило бы. Может быть успел бы аэродинамикой притормозить, а не сохранять сверхзвук до последнего километра высоты

Тогда планирование будет неуправляемым и ни о какой точности приземления говорить не придется

Вы еще скажите, что планера летают неуправляемо.

[Шлангенциркуль]

Вот как Суперхэви превратится в шаттл, тогда и поговорим.

[nonconvex]

Вот как Суперхэви превратится в шаттл.

Чепуха. Он и сейчас может управляться, как по крену, так и по курсу.

[Шлангенциркуль]

Кто? Планер? Или кусок тупой трубы с решетчатыми рулями, которые и на оптимальной для них вертикальной траектории работают на Суперхэви без особого запаса?

[nonconvex]

Кто? Планер? Или кусок тупой трубы с решетчатыми рулями, которые и на оптимальной для них вертикальной траектории работают на Суперхэви без особого запаса?

Зачем тогда там вообще аэродинамические рули?

[pkl]

Хороший вопрос. Мне тоже кажется, что это придало бы дополнительную жесткость конструкции, что неплохо. Не знаю.

Может, боятся, что при входе в атмосферу газ ещё сильнее нагреется и бак просто разорвёт?

[vlad7308]

Хороший вопрос. Мне тоже кажется, что это придало бы дополнительную жесткость конструкции, что неплохо. Не знаю.

Может, боятся, что при входе в атмосферу газ ещё сильнее нагреется и бак просто разорвёт?

конечно боятся. Не клапана же ставить. Только бояться.

[Шлангенциркуль]

Металл при нагреве значительно теряет прочность, а нагрев при спуске весьма неравномерный и непредсказуемый. Очевидно, что лучше заранее спустить наддув до минимально допустимых жесткостью значений, тем более это существенный вес.

[nonconvex]

Металл при нагреве значительно теряет прочность, а нагрев при спуске весьма неравномерный и непредсказуемый.

Вполне предсказуемый, если конечно не кувыркаться.

Очевидно, что лучше заранее спустить наддув до минимально допустимых жесткостью значений

Еще бы эти значения знать.

[pkl]

Хороший вопрос. Мне тоже кажется, что это придало бы дополнительную жесткость конструкции, что неплохо. Не знаю.

Может, боятся, что при входе в атмосферу газ ещё сильнее нагреется и бак просто разорвёт?

конечно боятся. Не клапана же ставить. Только бояться.

Лёгким движением руки клапан превращается...

[strat]

Металл при нагреве значительно теряет прочность, а нагрев при спуске весьма неравномерный и непредсказуемый. Очевидно, что лучше заранее спустить наддув до минимально допустимых жесткостью значений, тем более это существенный вес.

Вот это похоже на правду, не степень нагрева, а перепад... А тот нагрев который сильно нагреет газ внутри так чтобы давление сильно выросло это уже катастрофа)

[nonconvex]

Металл при нагреве значительно теряет прочность, а нагрев при спуске весьма неравномерный и непредсказуемый. Очевидно, что лучше заранее спустить наддув до минимально допустимых жесткостью значений, тем более это существенный вес.

Вот это похоже на правду, не степень нагрева, а перепад... А тот нагрев который сильно нагреет газ внутри так чтобы давление сильно выросло это уже катастрофа)

Вроде все слова без ошибок, а написана полная чушь. Если это "ИИ", то простительно. Маленький он ишшо.

[Ну-и-ну]

Металл при нагреве значительно теряет прочность, а нагрев при спуске весьма неравномерный и непредсказуемый. Очевидно, что лучше заранее спустить наддув до минимально допустимых жесткостью значений, тем более это существенный вес.

Вот это похоже на правду, не степень нагрева, а перепад... А тот нагрев который сильно нагреет газ внутри так чтобы давление сильно выросло это уже катастрофа)

Вроде все слова без ошибок, а написана полная чушь. Если это "ИИ", то простительно. Маленький он ишшо.

Ротор поля наподобие  дивергенции  градуирует  себя  вдоль  спина  и  там,
внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные электрические  вихри,  из
коих и возникает синекдоха отвечания.

[AlexandrU]

По-моему, сюжет грядущего шоу пуска уже очевиден.
Первую ступень колхозники традиционно разобьют, взорвут (или сломают иначе) над Мексиканским заливом.
Вторую - сожгут. В лучшем случае над Тихим океаном, в худшем - там же где и предыдущую. 

[strat]

Металл при нагреве значительно теряет прочность, а нагрев при спуске весьма неравномерный и непредсказуемый. Очевидно, что лучше заранее спустить наддув до минимально допустимых жесткостью значений, тем более это существенный вес.

Вот это похоже на правду, не степень нагрева, а перепад... А тот нагрев который сильно нагреет газ внутри так чтобы давление сильно выросло это уже катастрофа)

Вроде все слова без ошибок, а написана полная чушь. Если это "ИИ", то простительно. Маленький он ишшо.

Ротор поля наподобие  дивергенции  градуирует  себя  вдоль  спина  и  там,
внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные электрические  вихри,  из
коих и возникает синекдоха отвечания.

Ротор поля скоростей характеризует вращательное движение, а дивергенция это источники или стоки, если и то и другое равно нулю ,то поток ламинарный, устоявшийся

[V.B.]

На S29 сняли теплозащиту с кончика носа:

[Шлангенциркуль]

Уже переукладывают заново, что бы это значило.

https://twitter.com/StarshipGazer/status/1775175300319756709

[Dims]

Собянин